تحليل التركيب المركزي لمضخة الطرد المركزي OH

في ظروف العمل القاسية مثل نقل السوائل البتروكيماوية وارتفاع درجة الحرارة، فإن استقرارأوه مضخات الطرد المركزي(متوافق مع معايير API 610) أمر بالغ الأهمية. كطريقة تركيب أساسية، يتم استخدام التركيب المركزي على نطاق واسع في نماذج المضخات OH2/OH3 للخدمة الشاقة. ما الذي يجعل هذا التصميم فريدًا؟

1. ما هو تركيب خط الوسط؟

في موقع تجديد منطقة المضخة في مصفاة، رأيت فنيين يقارنون اختلافات التثبيت بين مضخات OH1 وOH2: يتم تثبيت مضخة OH1 عبر أقدام في الجزء السفلي من الغلاف، في حين تتم محاذاة شفة مضخة OH2 مباشرة مع الخط المرجعي على لوحة القاعدة - وهذا مظهر مباشر لتركيب خط الوسط. هذا التصميم الهيكلي مطلوب بشكل واضح وفقًا لمعايير API 610 ويمكنه معالجة التحديات التشغيلية بشكل فعال في البيئات ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي.

2. لماذا تختار التركيب المركزي؟

المفتاح يكمن في حل مشكلة التمدد الحراري. عندما تقوم المضخة بنقل الوسائط ذات درجة الحرارة العالية (مثل الزيت الساخن عند 200-400 درجة مئوية)، فإن الغلاف والعمود سوف يتعرض للتمدد والتشوه. يكون التركيب التقليدي بالقدم عرضة لعدم المحاذاة بين عمود المضخة وعمود المحرك، مما يتسبب في الاهتزاز، وتسرب الختم، وحتى تلف المحمل. يسمح التركيب المركزي، من خلال تثبيت المحور المركزي، بتوزيع التمدد الحراري بالتساوي على طول محور التماثل، مما يحافظ على استقرار المحاذاة. على سبيل المثال، شهدت إحدى مصفاة التكرير تسربًا مانعًا للتسرب في مضخة مثبتة على القدم بعد ثلاثة أشهر فقط من نقل الزيت الساخن عند درجة حرارة 380 درجة مئوية؛ كشف التفكيك عن إزاحة 0.2 مم بين عمود المضخة وعمود المحرك. بعد التبديل إلى التثبيت المركزي، لم تحدث مشكلات مماثلة مرة أخرى أبدًا.

3. ثلاث مزايا أساسية للتركيب المركزي

في التشغيل والصيانة العملية، لا تعد هذه المزايا نظرية فحسب، بل يمكن أن تقلل المشكلات حقًا:

• الاستقرار الحراري القوي: تحتاج المضخة الموجودة في مصنع الإيثيلين إلى التبديل بين الوسائط الباردة والساخنة بشكل متكرر، مع تقلبات في درجات الحرارة تتراوح من 80 درجة مئوية إلى 320 درجة مئوية. ومع ذلك، تحافظ المضخة ذات التركيب المركزي على قيمة اهتزاز أقل من 4.5 مم/ثانية بعد كل مفتاح، وهو أقل بكثير من الحد القياسي.
• كفاءة صيانة عالية: في السابق، كان إصلاح المضخة المثبتة بالقدم يستغرق 8 ساعات فقط لتفكيك المحرك ومحاذاة الأعمدة. في المقابل، بالنسبة للمضخة المثبتة على خط مركزي مع دوار يسحب للخلف، عندما قمنا باستبدال الختم الميكانيكي في العام الماضي، استغرق الأمر 3 ساعات فقط - لا حاجة لتفكيك المحرك، ما عليك سوى سحب الدوار مباشرة، مما يوفر معظم الوقت.
• تحسين الموثوقية: من خلال التحقق من سجلات معدات شركتنا، في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة، يمكن أن يصل متوسط ​​وقت التشغيل الخالي من المشاكل للمضخات المثبتة على الخط المركزي إلى 18 شهرًا، في حين أن معظم المضخات المثبتة على القدم يمكن أن تستمر حوالي 12 شهرًا فقط - وهي فجوة كبيرة تبلغ 30%-40%.

4. سيناريوهات التطبيق والنقاط الرئيسية المتصاعدة

التطبيقات النموذجية:

• نقل الوسائط بدرجة حرارة عالية (≥150 درجة مئوية)، مثل أنظمة تداول الزيت الساخن في المصافي
• ظروف العمل ذات الضغط العالي (≥2.5MPa)، مثل مضخات تغذية المفاعلات في المصانع الكيماوية
• معدات العمليات الحرجة، مثل مضخات نقل المذيبات في مصانع PTA

خطوات التركيب الرئيسية:

① يجب حشو لوحة القاعدة وتثبيتها لضمان مقاومة اهتزاز الأساس؛

② استخدم أداة محاذاة الليزر لمعايرة عمود المضخة وعمود المحرك، مع انحراف أقل من أو يساوي 0.05 مم/م؛

③ قم بتثبيت حشوات التعويض على الحافة للتخلص من تأثير التشوه الجزئي للقاعدة؛

④ أعد فحص حالة المحاذاة بعد التثبيت والدورة الحرارية الأولى.

5. الاستنتاج

لا يعد التثبيت المركزي مجرد طريقة تثبيت بسيطة ولكنه حل منهجي مصمم لمعالجة نقاط الألم التشغيلية للمضخات الثقيلة. بدءًا من التحكم في التمدد الحراري وحتى سهولة الصيانة، فإن قيمته تمتد عبر دورة حياة المضخة بأكملها. بالنسبة للسيناريوهات الصناعية التي تتطلب تشغيلًا مستقرًا على المدى الطويل، اختر نظام تركيب خط مركزي متوافق معأبي 610المعايير هو قرار مهم لضمان استمرارية الإنتاج.

إذا وجدت هذا المحتوى مفيدًا، فلا تتردد في متابعتهتيفيكو—سنستمر في إصدار أحدث رؤى الصناعة والأدلة الفنية وحالات تطبيق المضخات لدعم عملياتك! للحصول على نصائح شخصية أو استفسارات عن المنتج، لا تتردد في التواصل مع فريقنا.